近日，中办国办复工复产调研组深入山东，调研了济南、青岛、烟台等7个市，共65家企业。在调研中了解到，截至3月17日，山东省规模以上工业企业累计复工复产26088家，复工率99.7%，复工人数484.71万人，占职工总数92.1%。一些企业还采用内部挖潜的方式，克服困难，积极开工复产。
青岛：港口海关出台政策保障货物进出口
山东港口青岛港作为国内第二大外贸口岸，每天有近6万个集装箱从这里进出，平时这些集装箱都需要由货主企业自己找拖车运出港口，然而受疫情影响，不少企业的牵引车司机复工困难，大量集装箱运不出去，只能堆存在码头，而货主企业还得按照天数，为堆放的集装箱缴纳费用。面对这些情况，山东港口集团决定，疫情防控期间免除所有进口重箱堆存费，此后又陆续出台共计8项措施，为上千家客户让利近亿元。面对大量堆积在港口的集装箱，山东港口集团还调配内部人手，成立运输突击队，帮客户把集装箱运出去。
山东港口青岛港前湾集装箱码头有限责任公司操作一大队负责人王柱说：“直面困难，召集所有港内会开（牵引）车的（员工），成立了一个200多人的突击队，充当起了货车司机的角色，帮助客户把这些箱子拖运到他们的手中去。”
“突击运输队”的队员来自企业各个岗位，都有牵引车驾驶证。目前，“突击运输队”帮助各类企业累计转运5万多个集装箱。
山东省港口集团有限公司总经理李奉利表示：“作为一个港口，我们愿意和这些企业一起渡过难关，所以我们主动采取了一些减价、降费措施，包括延长他们的堆存时间，主要目的就是和企业一起复工复产，能够把疫情带来的损失降到最低。”
山东省内港口众多，全国有五分之一的外贸货物从山东的港口进出。为了降低疫情影响，山东省交通厅出台政策，要求全力保障山东省内的货物运输通道。同时，青岛海关也专门抽调专业人员补充到复工需求量大的查验岗位，有了政府助力，进出山东港口的货物不仅能顺利抵达码头，还实现了“随到、随验、随放”。效率和服务的提高，也吸引了国内外一些企业，把货物改在山东的港口装卸。据统计，今年1-2月份，山东省港口集团的货物吞吐量和集装箱吞吐量分别同比增长4.7%和1.8%，取得了逆势增长。
闪电新闻记者 孙淑燕 报道
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